AutoBlog

Het is makkelijker om uit te stappen en boodschapjes te pakken. Dit is wat agressief.

Meisjes versieren met je auto en rijvaardigheden blijft een lastige opgave, tenzij je Lewis Hamilton heet. De professioneel autobestuurder en parttime mode-icoon, alcoholvrije tequila-brouwer en activist sjanst er in Tokio op los in zijn Ferrari F40.

Afschrijving: het onvermijdelijke en pijnlijke verdriet van elke autokoper. Tenzij je blijkbaar een Cupra rijdt. Want waar de meeste auto’s vrolijk in waarde kelderen, blijven deze verrassend goed drijven. Blijkbaar is sportieve Spaanse saus verspreid over VW-techniek precies wat de occasionkoper wil.

Elektrisch rijden biedt voordelen. Het is stil, efficiënt en razendsnel. Maar leuk? Daar zijn de meningen nog altijd een beetje over verdeeld . Gelukkig heeft redder in nood – Mercedes-AMG – een oplossing voor dat probleem gevonden, namelijk door een elektrische auto te bouwen die doet alsof hij een V8 heeft. Creativiteit kent geen tijd.

Nu we bijna 2,60 euro moeten aftikken voor een litertje benzine, of meer 2,80 euro moeten betalen voor een liter diesel en de overheid nog steeds weigert in te grijpen, blijkt Nederland ineens toch wel oren te hebben naar een brandstof waarvan we eerder nog dachten dat het nog wel even zou duren voordat er echt tractie zou ontstaan.

Na dit seizoen is het helaas klaar met de F1-race op Zandvoort. Daarmee verdwijnt een legendarisch circuit van de kalender. Wellicht komt er later een andere iconische baan voor terug, namelijk het Autódromo Oscar y Juan Gálvez in Buenos Aires, Argentinië. 

Precies twee weken geleden trok Mercedes het doek van de vernieuwde Maybach S-Klasse . Of je die auto wel of niet gaat bestellen, hangt natuurlijk af van het prijskaartje. We kunnen nu het verlossende antwoord geven.

Trump en Israël hebben met hun aanval op Iran nu al veel meer teweeggebracht op het wereldtoneel dan ze waarschijnlijk hadden verwacht. Ze zorgen er indirect voor dat steeds meer Nederlanders op Marktplaats zoeken naar een tweedehands EV. Maar is dit nu al het moment om de grote overstap te maken? 

Het gaat er al sinds de zomer van 2025 over, maar nu lijkt er eindelijk schot in de zaak te komen. Na het zien van verschillende prototypes kondigt Porsche nu ‘’een bijzonder leuke sportwagen uit Zuffenhausen’’ aan. Wat het precies is? Een Porsche 911 GT3 Cabrio !

Er is bijna niets leukers om in autoconfiguratoren te rommelen om je perfecte auto samen te stellen. Alleen wordt die lol je tegenwoordig steeds meer en meer ontnomen door de vooraf samengestelde pakketten waar je uit kunt kiezen. Ook worden auto’s steeds completer afgeleverd. Maar bij de Duitsers is niets minder het geval. Zo kwamen we bij het samenstellen van onze perfecte Audi RS5 weer wat opmerkelijke keuzes tegen.

De Zeekr 001 is zo’n auto die je regelmatig ziet rijden in Nederland. Echt zo’n gamechanger, of gewoon weer een Chinese EV met veel specs en weinig ziel? Op papier begint het goed. Grote shooting brake, 100 kWh accu, tot 585 km range en 544 pk in de AWD Sport-versie. 0-100 in 3,8 seconden, dus snel is hij absoluut. En met prijzen vanaf zo’n €55.000 krijg je serieus veel auto voor je geld. Maar dan de realiteit. Ja, hij is snel… maar voelt hij ook leuk? Het rijgedrag is veilig, voorspelbaar en vooral braaf. Binnenin is het precies wat je verwacht: ALLES zit erop. Alcantara overal, grote schermen, noem het maar op. Qua techniek is het degelijk, maar ook hier geen revolutie. 400V-architectuur, 200 kW laden — prima, maar niet baanbrekend. Het complete oordeel van Wouter check je in de video.

De Formule 1 wilde moderner, groener en relevanter worden. Minder herrie, meer elektronen, meer regels. Maar zoals dat vaker gaat met goede bedoelingen, begint de sport nu toch een beetje te twijfelen, want laten we eerlijk zijn: de F1 is wel eens leuker geweest. Want wat als die stille toekomst toch niet zo’n goed idee was?

Ben je toevallig op zoek naar een dikke sedan met een V8? Dan tref je het, want onze vrienden van The Collectables hebben er vijf in de aanbieding op dit moment. Jullie mogen kiezen.

De eerste Europese flitsmarathon is aanstaande en komt ook weer naar Nederland. De Europol heeft de week van 13 tot en met 19 april op de agenda gezet voor de ‘Speed Marathon’ . Gedurende deze week controleren de agenten in heel Europa net wat actiever op de snelheid van weggebruikers. Er is ook één dag waarop de inzet 24 uur lang wordt opgehoogd. 

Op de Autoblog-redactie vroegen we ons wat er moet veranderen om de Formule 1 weer interessant te maken. Als snel kwamen we erachter dat we het er wel over eens zijn dat het niet door kan gaan op de manier waarop het nu gaat, maar dat we het toch best oneens waren over wat de juiste richting is om het interessanter te maken.

Een Camaro met meer vermogen bouwen? Dat kan je natuurlijk op duizend manieren doen. Grotere turbo’s, dikkere V8, flesje lachgas, noem maar op. Of je gooit gewoon alle logica overboord en stopt er een straalmotor in. Dat dus.

En bedankt hè!

De handbak. Voor de één pure romantiek en essentieel voor het ‘echte’ rijden, voor de ander gewoon extra werk en irritatie in de file. Maar terwijl de autowereld massaal overstapt op automaten en EV’s, lijkt BMW toch nog niet klaar om afscheid te nemen van dat derde pedaal. Alleen… makkelijk wordt het niet.

De Formule 1 ligt er heel de maand uit vanwege het wegvallen van de races in Bahrein en Saoedi-Arabië. Het biedt de FIA de kans om nog eens na te denken over het gebruik van de elektromotor. Het biedt Autoblog ook de tijd om een tussenevaluatie te maken. Hoe verhoudt Isack Hadjar zich bijvoorbeeld ten opzichte van Max Verstappen in zijn eerste jaar voor Red Bull Racing? 

Sommige veranderingen zie je al van ver aankomen, maar voelen toch een beetje vreemd als ze er eenmaal zijn. BMW’s oudste fabriek in München is precies zo’n geval. Decennialang rolden hier de mooiste auto’s met verbrandingsmotor van de band, maar binnenkort is dat verleden tijd. De toekomst ruikt hier niet meer naar peut, maar naar… niks?